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    东昌高速

          2017年1月4日,江西省东乡至昌傅高速公路顺利通车。江西交建工程集团承建东昌高速公路C4合同段,其中C4标重点控制工程阁山特大桥于2016年6月20日全幅架通,是东昌高速公路项目4座特大桥中首座全幅架通的桥梁,受到了交通部的认可和好评,为全线建成通车奠定了坚实基础。

          阁山特大桥全长1058米,桥址位于樟树市阁山镇。桥型布置为35-30米预应力砼小箱梁,中心桩号为K121+230。上部构造为30米预应力砼小箱梁,桥梁宽度26米,共有30m小箱梁280片;下部构造桥墩为双柱式墩配钻孔灌注桩基础,墩柱直径采用1.4m,桥墩桩基础直径采用1.6m,桥台采用双片肋板台配钻孔灌注桩基础,桩基础直径采用1.5m。共有墩柱136根、桩基152根、地系梁68个、盖梁68个。

          交建工程集团董事长张文木介绍,2016年初以来省内持续强降雨,如果被动地等晴天再施工,重点施工项目明年年底都无法完成。面对洪汛灾害威胁,建设单位将整个工程分成多个工作面,统筹调配人力物力,加大施工投入,提前做好应急措施,集中力量应对难点、难题并逐个攻破。仅阁山特大桥在建设中,为确保混凝土浇筑的施工质量和施工进度,工程部就购买了5万平方米的防水编织布,在下雨前覆盖浇筑的路面,待雨势稍停,再继续施工。同时设置排水渠,值班人员24小时待命,严控工程质量及防水防洪施工安全。

          据了解,东昌高速项目建设投资总额约99.7亿元,系我省高速公路网“四纵六横八射”规划中的其中一“横”,全长逾152公里,途经抚州市临川区、东乡县、新干县、丰城市、樟树市等5个县(市、区)的26个乡镇,连接沪昆线、福银线、昌宁线、樟吉线等多条高速公路及国道、省道,未来将成为我省连接周边省份、加强对外联系的高效公路。全线工程建设中有250座(含分离立交桥、天桥)桥梁,其中含阁山特大桥在内的特大桥有4座。该项目线路地质复杂,且跨越延河、抚河、赣江、袁河等8处河流,工程建设技术及环保要求存在较高挑战性,加之雨多晴少的恶劣施工环境,要确保工期进度及施工安全和质量的要求,更是难上加难。项目管理单位未雨绸缪,加强施工科学组织调度,掌握了项目建设主动权。

    (中国交通新闻网:东昌高速公路首座特大桥全幅架通http://www.zgjtb.com/jiangxi/2016-06/22/content_87465.htm

    人民网:东昌高速预计2016年底全线通车http://jx.people.com.cn/n2/2016/0713/c190181-28655565.html

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